高空作业车结构工作原理

高空作业车的结构组成和工作原理

     高空作业车是由底盘，底架，伸缩臂，取力装置，平衡机构，回转机构，**旋转接头，工作斗，液压系统等9个部分组成。下面就有魏经理来介绍下各个组成部件的工作原理。

1.底盘

    高空作业车常用底盘有：庆铃、江铃、东风、江淮等。

2取力装置

     取力装置由取力箱、CBQ-G316-AFPL齿轮油泵组成，装置在变速箱取力窗口处。在汽车变速箱空档时，驾驶室内电磁气动开关，即可挂上或脱开取力箱与汽车变速箱齿合的滑动齿轮，取力箱的输出法兰与油泵法兰连接，带动油泵转动，泵出高压油供给各个液压执行组件工作。

3.底架

底架是高空作业车的基础部分，固定在汽车大梁上。底架前、后部左右各有一个可水平、垂直伸缩的支腿，垂直支腿上装有支腿锁，保证支腿放下后不会自行收缩。中部装有**回转接头，回转支撑，右前部装有支腿操作阀。高空作业时，底架起到平衡、稳定、连接上下车的作用。

4.伸缩臂

伸缩臂由基本的臂、二节臂、三节臂，其次还有伸缩油缸和链条组成。基本臂和二节臂由伸缩油缸连接，链条置于基本臂与三节臂之间，二节臂两端装有大小槽轮，伸缩油缸的伸缩使二节臂伸缩，链条在二节臂大小槽轮作用下带动三节臂伸缩。伸缩油缸由转台电动**开关及工作斗上电动**开关**。

5.平衡机构

平衡机构由主动、从动油缸及管路组成，主动油缸固定在转台上，并且与伸缩臂相连，从动油缸与工作斗连接。在高空作业车工作时，保证工作斗始终处于水平状态。

6.回转机构

回转机构由转台，摆线液压马达，涡轮减速机，回转支撑、小齿轮组合。回转支撑外齿圈固定在底架上，内圈与转台连接。通过摆线马达转动带动涡轮减速机转动，涡轮机转动带动与其相连的小齿轮，通过小齿轮与外齿圈的齿合实现转台回转。

7.**旋转接头

**旋转接头是一种液压组件，即将油泵排出的压力油从下车固定的部分传递到上车运动部分。接头旋转芯固定在底架上，接头体的外筒与转台连接。**旋转接头有五个管道，一个进油管道，有个出油管道，一个备用油门口，一个软轴孔及一个电线出口。各个油道间用密封圈分隔。接头上带有电极。以保证上车回转过程中油路、电路的畅通。

8.工作斗

高空作业车的小折臂尾端装有工作斗。工作斗在平衡油缸作用下始终保持水平状态，并且工作斗上还装有转斗电磁阀操作阀，在其作用下，转斗油缸使工作斗在水平位置旋转。工作斗用无缝钢管制成。工作斗上装有电动**盒，保证操作人员在斗上能自由操作高空作业车，其次工作斗上还装有翻斗电磁操纵阀及锁紧盒，可以使工作斗在垂直方向翻转，以清扫斗内杂物。

9.液压系统

高空作业车液压系统为开式中高压液压传动系统。

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